17/06/2015, 16:13
Vixi pessoal, hoje tive a resposta da css e não foi nada animador. Foi trocado a sonda lambda e todas as "sondas" e conexões foram verificadas, reconfiguraram a central, verificaram pressão do motor e tudo mais, detectaram inclusive que a bomba de combustível voltou a fazer o famoso barulho, pra ressaltar ela já foi trocada com 5000km. Quando passaram o "computador" ele realmente detecta falha de funcionamento, só que eles não conseguem detectar o motivo, principalmente da perda de potência e dos engasgos e trancos na aceleração e desaceleração. Verificaram também o cambio automático e perceberam que alguns trancos e demora para engatar a ré, tipo coloco a marcha ré e ele leva um tempinho pra andar e de repente dá um tranco e vai de uma vez (como eu nunca tive carro automático achei que era normal).
Abriram um chamado direto na GM para passar os procedimentos a serem adotados e amanhã terei um diagnóstico preciso, segundo o chefe dos mecânicos, na pior das hipóteses farão a substituição do câmbio e se for o caso até do motor, o que sinceramente acho difícil, mas o problema é o tempo para a entrega do carro, até 30 dias.
Estou super chateado, pois até pouco tempo era o meu sonho esse carro e de 01 mes pra cá se tornou uma bomba.
COBALT LTZ 1.8 AUT - PRETO - 13/13.
Abriram um chamado direto na GM para passar os procedimentos a serem adotados e amanhã terei um diagnóstico preciso, segundo o chefe dos mecânicos, na pior das hipóteses farão a substituição do câmbio e se for o caso até do motor, o que sinceramente acho difícil, mas o problema é o tempo para a entrega do carro, até 30 dias.
Estou super chateado, pois até pouco tempo era o meu sonho esse carro e de 01 mes pra cá se tornou uma bomba.
COBALT LTZ 1.8 AUT - PRETO - 13/13.