SUPER AQUECIMENTO

[Richard]

(03/11/2014 20:13)sidnei sales Escreveu:  Vamos por parte dos sintomas, quando uma mangueira estoura você veria a água quente primeiro do que a luz indicaria de aquecimento. Por que o sistema estava ok, ouve uma saída de água inesperada com a ruptura que alguma mangueira.
No seu caso o sistema detectou uma temperatura elevada e te informou e logo depois ouve a saída da água, e o que aconteceu foi.
Ou a válvula termostática travou, é o mais indicado, ou a ventoinha pifou por vários problemas elétricos.
A bomba de água, só seria se as aletas do rotor tivesse gastas ou quebradas, acho difícil, a bomba esta ligada na correia
dentada, a bomba só pararia se a correia dentada partisse não e o caso.
E um defeito muito prematuro para as duas possibilidades, por ultimo e o mais barato e a tampa do reservatório.
Esta tampa tem uma válvula que deixa a pressão do sistema sair, se ela estiver com defeito, pode deixar a água sair ou travar
e aumentar a pressão provocando a saída de água na pressão.
Todo sistema da GM, se o modulo não detectar o sensor de temperatura ele liga automaticamente a ventoinha em velocidade maxima
e acende a luz de problema no sistema.
Se o Cobalt tivesse marcador de temperatura você,iria ver o aumento gradativo da temperatura.

Acho que sua linha de raciocinio esta nos caminhos certos, eles viram uma mangueira estourada, e provavelmente um furo começou a pingar e baixar o nivel da agua no qual carro acusou aumento de temperatura e quando eu estava parando ouve estouro da mangueira, me lembro que alguns minutos depois abri capo a ventoinha estava ligada ainda. Sinal que o problema pode ter sido sim um furo um vazamento na qual gerou superaquecimento no qual o carro me informou , indicando que sistema eletrico funcionou e ligou a ventoinha e logo seguida a mangueira estourou. Vão trocar a mangueira recolocar agua funcionar carro e passar o scaner para detectar mais algo. E por sorte ou não sei se é da própria GM meios de segurança não houve dano no cabeçote passagem de água pro oleo e tal.. Ma a questão do marcador de temperatura acho relevante pelo fato de que se fosse assim tão solicito uma montadora não iria deixar de equipar carro com esse item, qd ascede a luz painel e aviso sonoro é que ele detectou superaquecimento e tu tem que parar não que a coisa ja esteje ferrada.