Preciso da opinião dos amigos

[Mack]

Bom dia a todos, sou novo aqui no fórum e gostaria da opinião dos amigos quanto a compra do Cobalt.
Pois bem atualmente tenho um Línea Absolute dualogic 2010 e estou pensando seriamente em trocá-lo por um Cobalt LTZ 1.8 automático 13/14. Na opinião de vocês o carro me atenderá bem, já que estou acostumado com o Línea? Qual a cor que "cai" melhor no Cobalt? No uso do dia a dia vou sentir saudades do meu Línea?
Dese já obrigado a todos!

[Ronaldo]

Tenho um LT 1.8 automático. Carro muito bom, nunca deu problema, está agora com 12.000 km. S inceramente acho o LINEA no conjunto mais carro. Se fosse comigo, trocaria por outro Linea.

[Mack]

Pois é amigo, o problema é que o Línea igual ao meu zero Km é R$ 64 mil e consegui R$ 34 mil no meu, ou seja desvalorizou 30mil em 3 anos, aí não dá. Além do que existem rumores de um face lift ou da subistituição por outro modelo. Pensei num Grand Siena, mais a garantia de apenas 1 ano me desanimou.
Quanto ao Cobalt espero que a desvalorização seja menor até porque a GM demora muito a remodelar sua linha e como o Cobalt ainda é recente.

[ijunior]

Seu linea é sedã de luxo. vc vai sentir falta de alguns itens. tenho o LTZ aut 1.8 e é muito bom. a vantagem vai ser ser novo, garantia e futuras revisões. mas se vc tem caixa para comprar um linea novo pense então no cruze. ai sim vc vai ficar satisfeito.

[Mack]

(19/09/2013 14:10)ijunior Escreveu:  Seu linea é sedã de luxo. vc vai sentir falta de alguns itens. tenho o LTZ aut 1.8 e é muito bom. a vantagem vai ser ser novo, garantia e futuras revisões. mas se vc tem caixa para comprar um linea novo pense então no cruze. ai sim vc vai ficar satisfeito.

Não tô querendo investir tanta grana num carro e além do que na negociação da css aqui (Grande Minas) consegui um bom preço como disse acima e taxa zero. É isso que está me atraindo, carro novo com 3 anos de garantia, bom preço pelo meu carro e taxa zero.

[Betão]

Tinha um Focus e peguei um Cobalt ltz 1.8 at, já andei no linea mas nunca tive um, não sei o q é sedã de luxo se o linea for um, com certeza o linea tem alguns detalhes de acabamento melhor q o cobalt.

Em relação ao focus, o Cobalt se mostrou mais espaçoso, o Focus é mais esperto e com melhor estabilidade, como não ando mais a 200km/h como já fiz muito, o Cobalt está me atendendo muito bem, rodei 1500km em 20 dias é até agora não vi nenhum problema nele...

[marcelok5]

Eu continuaria com o linea por mais um tempo. Seu carro já desvalorizou o que tinha que desvalorizar. A tendência agora é estabilizar. Meu cobalt já desvalorizou 10.000 em um ano. Em três, não duvido que chegue nos 15 que é o que vc vai ter que colocar pra pegar o cobalt.

Ou seja, vc vai colocar 15 mil a mais pra pegar um carro de uma categoria inferior ao do seu carro e vai perder esses 15 mil ou mais nos proximos 3 anos.

Se vc continua com o linea, o que vc irá perder com desvalorização vai ser muito menos que os 15 mil, vc ainda continuará com um carro de categoria superior, e terá mais um tempo pra juntar mais uma grana e pegar um outro linea ou um cruze por exemplo....

[rodrigo teles]

meu pai tem um linea,mas o mais simples lx mecanico 2010...Comparando com o dele o meu cobalt ltz 1.8 aut é bem melhor,mais espacoso,mais confortavel e nao acho o acabamento do carro dele muito bom,pouco melhor que do meu antigo punto 2008...mas o carro dele nao é um absolut...o cobalt vc tem sensacao de dirigir mais alt8 eo linea mais "enterrado" no chao...gosto do carro dele,inclusive ele achou o cobalt mais espacoso e melhor

[vanjuen]

Mack,

Entendo perfeitamente o que você está buscando. Um carro 0km completo sem ter que desembolsar muito dinheiro pra isso.
Foi exatamente essa lógica que me levou a comprar o Cobalt LTZ 1.8 Aut prata.
Estou há quase 1 mês com ele e muito satisfeito. O carro é confortável de dirigir e com posição alta, o motor da muita conta do recado e tem excelente torque nas ultrapassagens.
É claro que você vai perder em alguns itens de conforto já que o Linea é um Sedan de categoria superior mas uma coisa você vai perceber: a transmissão de 6 velocidades da GM é muito superior à Dualogic da Fiat.
Outro ponto positivo são os bancos de veludo da versão LTZ. São muitos confortáveis e você fica bem agarrado em curvas. É claro que você pode optar por instalar couro mas eu preferi ficar com os originais.
O espaço interno dele é digno de um Sedan Médio e o porta malas, talvez um dos maiores dos sedans nacionais de todas as categorias.
A Central Multimídia dele é muito boa, apesar de muitos aqui não gostarem. Minha única crítica é com relação ao GPS que a GM ofereceu que é de péssima qualidade e você precisa pagar mais de US$ 50,00 pra ter a versão full.
No mais faça um test drive e avalie de perto.

[taurok]

Eu acho bobagem trocar agora, como o amigo disse acima, você já sofreu a desvalorização então "aproveita" ela, pois se comprar um zero e tirar ele da CC, tu perdeu 10% na lata...

Ah não ser que seu carro esteja com problemas mecanicos, te dando dor de cabeca e tal.

Lembre-se que há uma sombra pairando o Cobalt quanto à um facelift logo logo