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Partida microprocessada no Cobalt
17/07/2014, 21:31
Resposta: #1
Partida microprocessada no Cobalt
O meu é o LTZ at, e a partida é automatica, so preciso dar uma triscada na chave que o carro faz o resto.
Já testei isso no LT 1.4 e não acontece isso.
Outra coisa é que se o cambio estiver em P ou N e vc afundar o pé no acelerador o motor não passa dos 3000 rpm
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04/11/2014, 19:24
Resposta: #2
[dividir] Detalhes do Cobalt
Descent, isso significa que partida é microprocessada? O que permitiria na proxima geração, ligar como no,Cruze (vc gira a chave e solta, o motor de partida funciona até o motor pegar?....ou sonhando além....partida por botão???) rs.....
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12/11/2014, 10:23
Resposta: #3
RE: Detalhes do Cobalt
Já tinha percebido isso tambem. É só dar um pulso na chave que o motor de arranque tem uma retenção e gira até o motor pegar.
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12/11/2014, 15:58
Resposta: #4
RE: Detalhes do Cobalt
No manual diz , se estiver com Etanol, segurar a chave de ignição por 3 segundos apos o motor ter
ligado para reforçar a indicação para o sistema que esta com etanol.

LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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13/11/2014, 10:01
Resposta: #5
RE: Detalhes do Cobalt
(12/11/2014 10:23)marcelok5 Escreveu:  Já tinha percebido isso também. É só dar um pulso na chave que o motor de arranque tem uma retenção e gira até o motor pegar.

De qual carro você esta falando??? No meu Cobalt 2013, se eu só der um pulso na chave, o motor da um giro e morre... Eu tenho que segurar a chave até ele ligar completamente, senão não completa o ciclo de ignição e o carro morre... Confuso

>>> Detalhes do Cobalt <<<
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13/11/2014, 13:14 (Resposta editada pela última vez em: 13/11/2014 13:17 por Jorge Moraes.)
Resposta: #6
RE: Detalhes do Cobalt
(13/11/2014 10:01)danilocps87 Escreveu:  De qual carro você esta falando??? No meu Cobalt 2013, se eu só der um pulso na chave, o motor da um giro e morre... Eu tenho que segurar a chave até ele ligar completamente, senão não completa o ciclo de ignição e o carro morre... Confuso

No meu 2014/2015 LTZ 1.8 AT funciona assim também! Basta dar um giro rápido e o sistema de ignição faz o restante sozinho... É similar ao funcionamento do Botão START/STOP do Cruze...

Alguém saberia dizer quantos minutos o Cobalt leva para desligar os faróis, quando os mesmos são esquecidos ligados? Esta regra também vale para a luz de leitura e as demais lanternas (neblina, por exemplo)?
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13/11/2014, 14:10 (Resposta editada pela última vez em: 13/11/2014 14:16 por marcelok5.)
Resposta: #7
RE: Detalhes do Cobalt
(13/11/2014 10:01)danilocps87 Escreveu:  De qual carro você esta falando???

Do meu cobalt mesmo. Estando na gasolina é igual doença contagiosa, relou pegou. Mas é só do estagio 2 para a partida. Se eu entrar no carro e girar do inicio tenho que segurar. Pouca coisa.

Sobre o farol, deve ser uns 10 minutos. Posso dizer que é o tempo de comprar um remedio na farmacia e voltar pro carro hahahaha
A luz interna apaga também, já o neblina apaga quando desliga o carro.
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13/11/2014, 15:27
Resposta: #8
RE: Detalhes do Cobalt
Nunca percebi isto,vou verificar no meu se funciona também.

COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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13/11/2014, 22:34
Resposta: #9
RE: Detalhes do Cobalt
O meu é LTZ 13/14 e funciona assim também.
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14/11/2014, 12:43
Resposta: #10
RE: Detalhes do Cobalt
(13/11/2014 10:01)danilocps87 Escreveu:  De qual carro você esta falando??? No meu Cobalt 2013, se eu só der um pulso na chave, o motor da um giro e morre... Eu tenho que segurar a chave até ele ligar completamente, senão não completa o ciclo de ignição e o carro morre... Confuso

Fiz o teste e o meu funciona do mesmo jeito que o seu,tem que segurar a chave se não o motor não liga.

COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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