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Fuga de Corrente nos Cabos de Vela e Bobina - VandersonSantos - 29/07/2017 23:16
Muito Boa Noite a Todos.
Tenho um Cobalt 2012/12 e estou com uma dor de cabeça. Apareceu o codigo de falha da injeção do painel e depois de três dias verificando com o Scanner, finalmente a falha foi que o sensor lambida do catalizador estava com defeito. Foi efetuada a troca dele, dos cabos de vela, das velas e a bobina (para ficar tudo novo). Bem, ao retornar para casa, o carro começou a acender novamente a luz. Pela noite ao chegar, percebi que os cabos de velas (novos NGK) e na base da velas (Bosch) estão saindo faiscas e que as vezes uma delas e ai causa a trepidação do motor. Como isso (falhamento) é intermitente, gostaria de saber se algum de vocês com o carro ligado e no escuro também veem essa cor verde nos cabos de velas?
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Muito Boa Noite a Todos.
Tenho um Cobalt 2012/12 e estou com uma dor de cabeça. Apareceu o codigo de falha da injeção do painel e depois de três dias verificando com o Scanner, finalmente a falha foi que o sensor lambida do catalizador estava com defeito. Foi efetuada a troca dele, dos cabos de vela, das velas e a bobina (para ficar tudo novo). Bem, ao retornar para casa, o carro começou a acender novamente a luz. Pela noite ao chegar, percebi que os cabos de velas (novos NGK) e na base da velas (Bosch) estão saindo faiscas e que as vezes uma delas e ai causa a trepidação do motor. Como isso (falhamento) é intermitente, gostaria de saber se algum de vocês com o carro ligado e no escuro também veem essa cor verde nos cabos de velas?
OBS: o defeito (tremedeira do motor ) fica mais evidente quando o veiculo esta quente
RE: Fuga de Corrente nos Cabos de Vela e Bobina - sidnei sales - 30/07/2017 15:30
O meu não acontece isso, o cabo esta vazando a centelha.
Algo esta ruim, deve ser o cabo de vela, mesmo novo.