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Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12) - nivaldo13 - 08/12/2016 23:39
Meu cobalt ele está aquecendo muito, a água do reservatório dele seca ligeiro, já troquei a ventoinha, o deposito do radiador, mais não sei o por que dele está esquentando, ele esquenta mais não ao ponto de disparar o alarme do carro queria saber de vocÊs se é normal esquentar muito, e se alguem de vocÊs já passaram por isso e o que fizeram?
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12) - Edi-Barulho - 09/12/2016 18:02
Procure por algum vazamento....
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12) - Flavio - 09/12/2016 19:48
Bom , se a agua some, das duas uma:
ou tem vazamento que pode evaporar sem ser visto pingar ou a junta do cabeçote queimou e ele está consumindo a água (motor deve estar falhando).
Eu recomendo trocar de mecânico.
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12) - sidnei sales - 09/12/2016 20:11
Você falou que trocou o reservatório, mas trocou a tampa geralmente a tampa e vendida
separadamente.
Pode ter vazamento na fixação do corpo da válvula termostática com p bloco do motor, mas
ela fica atras da proteção da correia dentada.
Ate mesmo a bomba água pelo eixo da mesma.
Se o carro não entra alarme de ser um vazamento muito pequeno, por isso que eu com a tampa.
RE: Motor Aquecendo Muito (COBALT LTZ 1.4 12/12) - ALEXANDJN - 18/12/2016 12:22
(09/12/2016 20:11)sidnei sales Escreveu: Você falou que trocou o reservatório, mas trocou a tampa geralmente a tampa e vendida
separadamente.
Pode ter vazamento na fixação do corpo da válvula termostática com p bloco do motor, mas
ela fica atras da proteção da correia dentada.
Ate mesmo a bomba água pelo eixo da mesma.
Se o carro não entra alarme de ser um vazamento muito pequeno, por isso que eu com a tampa.
Antes , é importante saber se você comprou este carro usado ou se sempre foi seu. Porque o dono anterior pode ter engatilhado o carro para te vender. E qual a km do carro ?
Além do que o Sidnei mencionou vou dar mais umas dicas:
1- A válvula termostática pode estar travada fechada e não acionar as ventoinhas;
2- O selo do bloco ou o retentor da bomba também podem estar danificados
3- Mangueira superior que vai do radiador para o bloco . Como ela incha antes de estourar , pode ter rasgado por baixo , esguichando água superaquecida sobre o bloco, que devido a temperatura se evapora quase instantaneamente e não se vê com o carro parado.
4 - Cabeçote empenado: a água vaza para dentro dos cilindros e você nunca verá este vazamento.
Ande rápido , pois você pode perder seu motor. Apesar de mais caro, recomendo que o leve a uma concessionária GM. Abraços e boa sorte.