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Possível vazamento? - fajo - 06/08/2015 18:20 Olá pessoal, há algum tempo, venho notando uma sujeira perto da correia como mostram as figuras e resolvi vir aqui para perguntar se eu tenho motivos para me preocupar. O carro está com 27500 km e ainda na garantia. Dá pra esperar pela revisão dos 30 ou é melhor fazer uma visita a CSS? ![]()
RE: Possível vazamento? - sidnei sales - 06/08/2015 19:55 Amigo, boa noite, pelas fotos fica apenas duas condições, vazamento da tampa dos superior. Pode ser o retentor da comando de válvula, que fica dentro da proteção da correia dentada. Isso não vai para o carro, eu acho que pode esperar pela revisão. Olhe do outro lado e veja se a mangueira esta no lugar e com presilha. RE: Possível vazamento? - seidler.otavio - 06/08/2015 21:45 Meu cobalt 2012 com 12 mil km tinha essa mancha na tampa do cabeçote e o técnico na revisão me informou que não é vazamento. Isso é infiltração de óleo. A GM não considera isso um vazamento. E afirmou com propriedade !! Meu carro hoje tem 105 mil km e nunca baixou óleo ou ficou pingando na garagem. RE: Possível vazamento? - fajo - 06/08/2015 23:00 (06/08/2015 21:45)seidler.otavio Escreveu: Meu cobalt 2012 com 12 mil km tinha essa mancha na tampa do cabeçote e o técnico na revisão me informou que não é vazamento. Isso é infiltração de óleo. A GM não considera isso um vazamento. E afirmou com propriedade !! Meu carro hoje tem 105 mil km e nunca baixou óleo ou ficou pingando na garagem.Infiltração de óleo? ???? O q é isso? Não é ruim? RE: Possível vazamento? - zelioalbernas - 07/08/2015 13:50 O cobalt é o quarto carro da GM que tenho, ja tive um celta e dois corsas, esses três anteriores tinham esse problema aí na tampa de valvulas e mesmo trocando a junta, com o tempo sempre voltava, realmente não chega ser um vazamento, é uma espécie de infiltração mesmo pois não baixa nem pinga óleo. No meu cobalt ainda não apareceu isso, mas da pra ver que é uma coisa que a GM não consegue consertar RE: Possível vazamento? - edlegomo - 10/08/2015 00:09 Isso é um problema crônico dos motores GM,devido a alta temperatura,o óleo começa a passar pela junta do tucho,umidecendo o cobeçote por fora,com isso vai grudando sujeira(poeira) e fica com esse aspecto tipo de graxa,não chega a pingar no chão porque o óleo que vaza é muito insignificante,é quase um vapor,mas com o tempo,a junta vai ficando ressecada e consequentemente aumentará o vazamento,no astra que tive,em 8 anos,troquei três vezes a junta das valvulas,chamado também de junta do tucho. |