+- Cobalt Clube do Brasil (https://www.cobaltclube.com.br)
+-- Fórum: Oficina (/forum-5.html)
+--- Fórum: Rodas, Pneus e Suspensão (/forum-11.html)
+--- Tópico: Problemas no freio do modelo 2013 (/thread-618.html)
RE: Problemas no freio do modelo 2013 - Felipe-FCF - 31/03/2014 06:14
(06/06/2013 19:28)denilsonguerra Escreveu: Blz, Horatio.
Então isso é normal então?
Não é normal se faltar freio!!!
O ABS é somente para evitar o travamento e pode assustar, mas lembre-se que ele só atua com freadas fortes ou em piso molhado, areia, etc..
Se ao pisar levemente isso acontece, deve ser defeito.
Leve na CSS e peça para verificar os freios...
RE: Problemas no freio do modelo 2013 - Leofarra - 01/04/2014 12:30
Para esclarecimento:
O ABS atual é um sistema eletrônico que, utilizando sensores, monitora a rotação de cada roda e a compara com a velocidade do carro. Em uma situação de frenagem de emergência, a força de frenagem aplicada pelo motorista pode ser maior que o pneu pode suportar: a roda trava. O pneu agora não consegue mais transferir nenhuma força de tração lateral. O veículo fica instável e fora de controle, visto que ele não reage mais aos comandos de direção do motorista. Em um veículo equipado com o sistema ABS, os sensores de velocidade da roda medem a velocidade de rotação das rodas e passam essas informações à unidade de controle do ABS. Se a unidade de controle do ABS detectar que uma ou mais rodas tendem a travar, ele intervém em questão de milissegundos, modulando a pressão de frenagem em cada roda individual. Ao fazer isso, o ABS impede que as rodas travem e garante uma frenagem segura: o veículo continua sob controle e estável. Em geral, a distância de parada é reduzida também.
RE: Problemas no freio do modelo 2013 - Admin - 01/04/2014 12:53
Completando o que o Leofarra disse: caso você esteja freiando forte e passe por algum buraco a roda irá parar de girar pois o lado da suspensão que passou pelo buraco geralmente levanta um pouco (dá um 'quike') ao passar pelo buraco, mas a central do ABS vai entender que a roda travou ou que existe uma diferença entre as rodas que estão freiando, e aí entrará em ação e vai ser sentindo a trepidação no pedal do freio. Quem tem carro foi freio ABS já deve ter passado por isso ao passar por um buraco no momento que está freiando forte.
RE: Problemas no freio do modelo 2013 - joao.novaes - 02/04/2014 11:32
Lombadas é uma situação que acontece eventualmente comigo, logo quando as rodas dianteiras terminam de passar por ela e eu ainda estou freiando