Troca das rodas por tamanho maior - Versão para Impressão

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RE: Troca das rodas por tamanho maior - FagnerNascimento - 17/05/2013 03:45

Horatio, você conhece alguma, um site ou algo parecido aqui no rio dessas empresas em ajustes de velocímetro???
Meu astra eu ajustei na própria css, mas foi bem carinho. rs

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Admin - 18/05/2013 10:30

Olha, eu conhecia uma empresa que existia lá na Rua Escobar, em São Cristóvão, mas não sei se a empresa ainda existe. Sei que lá eles regulavam o painel do meu ex Novo Corsa Sedan 2004. Nem sei se a empresa ainda existe lá, tem que dar uma passada por lá e verificar. Ela ficava perto da esquina da Rua Escobar com Rua Souza Valente.

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Alexander - 18/05/2013 16:17

FagnerNascimento

Na Avenida Dom Helder Camara tinha uma loja de Velocimetro que fazia isso e era bem baratinho. Ficava proximo do Supermercado Guanabara, do mesmo lado da calçada.
Hoje moro em Natal e não sei se essa loja ainda existe.
Pra quem for daqui de Natal, tem uma loja ao lado do Nordestão (Lagoa Nova), na Avenida Antonio Basilio...
Grande abraço a todos!

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Flavio - 18/05/2013 17:15

Gente, ajustar o velocímetro porque está usando o pneu errado?
Porque não usa o pneu certo?

Essa empresa pneu fácil é ridícula, imagina, classificar como macio, baixo, alto, tunado....
Olha o que ela te oferece:

1º A lei. Só é permitida alteração no conjunto rodas e pneus em ATÉ 2% para carros e 4% para picapes. Isso para evitar aquelas aberrações altíssimas, tipo Fiat 147 com aro 24 ou grandes alterações no carro.

2º O velocímetro vai ser alterado se for calculado com qualquer coisa que gire.

3º Diâmetros maiores fazem com que o carro perca torque, vai ficar mais sonolento nas saídas e horrível nas retomadas. Pneus mais largos geram mais arrasto e assim mais consumo de combustível.
Por outro lado, fica lindão bem que eu queira mas não tenho coragem. Eu estou pensando em aro 16, mas esses buracos desanimam e já acho o carro muito duro ainda mais com as 35 lb nos pneus de fábrica.

Medidas possíveis para o Cobalt (195 65 15):
205 55 16
205 50 17
225 45 17
225 40 18

Existem vários sites na internet que calculam isso. Eu uso esse:
http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Achylles Mesquita - 09/06/2013 21:07

Amigos estava lendo o post de vocês sobre a regulagem do velocimetro qnd aumenta o tamanho da roda, só não entendi o porque da necessidade dessa regulagem?

Eu coloquei aro 20" no meu e só tive um problema...pela largura do roda quando viro a direção toda o pneu roça no plastico da interno (para-barro).

At,

RE: Troca das rodas por tamanho maior - André Destro - 18/06/2013 11:45

Sinceramente não descordo com a força de uma roda maior e menos ...isso é física e eu sempre tirava zero ..mas pelo q me lembro o sensor que mede a velocidade é colocado em um eixo minusculo na caixa de cambio em ralação até mesmo a roda original....
tive um Gol , a própria VW me garantiu que ate 2polegadas a mais na roda não chega fazer diferença na medição. considerando q temos 3% de erro nas medições e etc.... foi oq fiz .... de 13 pulei pra 15 e em todos os radares batia certinho, exato. creio que de 15 do colbalt ate 17 não mudara nda em relação.

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Marcos dos Santos COELHO - 14/07/2013 00:16

:feliz:Amigos quero botar rodas e pneus 18,19 ou 20 o vendedor disse que só ate 19 se não força a suspensão que vcs sugere ? Obrigado.

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Flavio - 14/07/2013 12:23

(18/06/2013 11:45)André Destro Escreveu: Sinceramente não descordo com a força de uma roda maior e menos ...isso é física e eu sempre tirava zero ..mas pelo q me lembro o sensor que mede a velocidade é colocado em um eixo minusculo na caixa de cambio em ralação até mesmo a roda original....
tive um Gol , a própria VW me garantiu que ate 2polegadas a mais na roda não chega fazer diferença na medição. considerando q temos 3% de erro nas medições e etc.... foi oq fiz .... de 13 pulei pra 15 e em todos os radares batia certinho, exato. creio que de 15 do colbalt ate 17 não mudara nda em relação.

Não precisa ser professor para entender, é bem simples mas o assunto é vasto. Vou só falar do diâmetro.
O principal problema é esse da foto. Você vai numa loja de "entendidos" em pneus e sai assim:

Tradução literal:
"Rodas Gigantescas.
Isso é como se masturbar em público....só porque você pode, não quer dizer que você deva fazê-lo"

NÃO pode alterar o diâmetro total. (2% é tolerado para mais ou para menos)
OBS: (Claro que pode mas, você terá alterações no desempenho do carro e velocímetro.)
É isso que diz a Lei, e a Física do carro. Não pode alterar esse diâmetro.

A régua amarela abaixo mostra o que é o diâmetro do conjunto da roda:

Eu explico:
Se o diâmetro da roda fica MAIOR que deveria, [o sensor que você falou roda menos], o velocímetro marca menos e o carro perde "arrancada" , fica sem torque). Sem contar que o odômetro marca menos também.
Se o diâmetro fica MENOR que deveria, o velocímetro marca mais [o sensor que você falou roda mais] e o carro ganha algum torque.

NÃO se esqueça que:
Quanto maior o diâmetro da roda, maior a largura do pneu, piora a aerodinâmica do carro (mais arrasto do ar). Junto com piora do torque, isso tudo que faz com que você use mais o acelerador, aumentando o consumo.

Veja um exemplo do que fazer:
Quem tem aro 14 no carro com pneu 195/65/14 pode mudar para 205/55/15 ou 205/50/16

Quem tem aro 13 no carro com pneu 175/70/13

Veja que, quanto maior o ARO (foi de 13 para 17), menor deve ser a Altura do pneu (foi de 70% para 40%) para compensar o diâmetro.

Sim, mas e no Cobalt qual pneu posso usar?

Fiz os cálculos com um site americano (teoria claro, pode ser que na prática, dependendo do pneu, não faça muita diferença) http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator

Veja as velocidades mantidas bem próximas de 100km/h
Foi usado 195/65/15 (original) podendo usar:

205/55/16 ou 205/50/17 ou 225/45/17 ou 225/40/18 (não sei se algum pega na suspensão ou lataria é só teoria)

Teste você mesmo, use 195/65/15 original e use esses sites em português se preferir:
http://www.paulosoares.net/tyresize.htm
ou
http://www.pneumix.com.br/conversao-pneus/

Desculpe se me estendi um pouco mas, sua dúvida pode ser a de outros. Independente da alteração, minha preocupação é que você não consiga fazer a vistoria do Detran ou seja rebocado por estar fora da Lei.

Se quiser ler mais a respeito:

http://www.autoideia.com.br/calculadora_tamanho_pneu_roda

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1404051-9658,00-QUER+TROCAR+A+RODA+POR+UMA+DE+ARO+MAIOR+VEJA+O+QUE+FAZER.html

http://www.carrosnaweb.com.br/dicasrodas.asp

Esse é o melhor que já encontrei sobre pneus:
http://www.pneusfacil.com.br/informacao_tecnica_pneus.php

RE: Troca das rodas por tamanho maior - Flavio - 14/07/2013 13:42

Eu esqueci de comentar uma coisa.
Carros com computador de bordo e centrais mais sofisticadas como com ABS, EDB e outras traquitanas são muito afetados pelo erro da medção do velocímetro. Tipo o consumo vai dar errado, porque na verdade o computador diz que você andou 100km mas na verdade andou 110km ou vice versa.

Meu LS pelado não tem esse problema, mas acho que o LTZ tem. Fiquem atentos.

RE: Troca das rodas por tamanho maior - marcelok5 - 14/07/2013 14:30

O cobalt já tem uma diferença de + 4 Km/h no velocímetro. Já fui até os 180 Km/h do painel, acompanhei a velocidade no gps garmin e no celular usando o sygic e a diferença é a mesma em qualquer velocidade. A partir dos 130 a velocidade informada nos gps sofriam um pequeno atraso, no entanto, quando o carro limita a velocidade em 180, os dois informam 184.

Sabendo disso e comparando com a diferença de velocidade calculada na tabela acima, não vejo necessidade de calibrar o velocimetro visto que a velocidade informada ainda será maior que a real.