Eu tinha a mesma duvida só que pra um carro pesado e 1.4 igual o meu pra mim tá ótimo na estrada andando entre 120 a 140km o meu ta fazendo 14 na gasolina isso fazendo caclculos o computador de bordo marca sempre 16.5 por litro. Na cidade ele faz na gasolina 11.5 pra mim uma benção por ser um carro como disse acima pesado...
To muito satisfeito pra mim uma NAVE. Ja tive carros de outros segmentos: Fuzion,corolla e Honda Civic e outros, e o COBALT não deixa a desejar por ser considerado um carro digamos " POPULAR"...

(07/01/2014 16:26)Nick Escreveu:  Boa tarde. Possuo um LTZ 1.4 com 23.000km, que na estrada com gasolina aditivada a 85 km/h sem o ar ligado, o computador chegou a marcar 21 km/l. Mais alguém já conseguiu chegar a essa marca? Estou impressionado e até um pouco desconfiado de que o computador esteja marcando errado.

Tenho um GM Cobalt 1.4 LT 13/14 adquirido em 10/01/14, bem novinho mesmo. Sai da css na reserva como sempre fazem e abasteci com 12,8 l de álcool. Quando abasteci ele já estava com 6 km rodado e hoje está com 126 km e na mesma situação que peguei na css ( na reserva ) , ou seja, rodei até agora 120 Km com 12,8 l de álcool que dá em média 9,375 Km/l. Achei um bom consumo, tendo em vista ser somente na cidade, trânsito leve, metade do percurso com ar ligado. Enfim, por enquanto muito satisfeito, não só com o consumo, mas também com conforto, espaço interno, porta-malas e design.

Olá amigos, possuo um LTZ, câmbio manual..fiz ontem meu primeiro passeio fora de minha localidade, odometro não chegou ainda aos 1.000 km . Rodei aproximadamente 600 km com gasolina aditivada, média de velocidade entre 90 a 110 km/h, 5 pessoas e ar sempre ligado, o consumo que marcava no computador girava entre 14 a 16 km/lt, em alguns pontos chegou a 17. Estou contente com a média dele. Acredito que mais à frente ele possa estabelecer uma média geral de 16 km/lt em trechos longos.
Posso estar errado em acreditar nisso ?

Amigos, vou me juntar à vossa discussão

Estou procurando um sedan 0 km e eu e minha esposa estamos apaixonados pelo visual do cobalt. Minha intenção seria pegar um 1.4, pois a diferença de potência para o 1.8 é pequena...
Tenho uma ÚNICA PREOCUPAÇÃO NA VIDA: o consumo. Mas estou lendo os relatos dos amigos aqui no fórum e confesso que estou ficando animado...

Queria ver se alguém tem a conta do consumo em gasolina (aqui no rs, álcool = sem chance) medido na bomba de combustível. Pessoalmente, não confio muito nos números do computador de bordo...

Agradeço a ajuda

A diferença de potência é pequena, mas a diferença de torque é enorme. Chego a pensar que o 1.4 é mais gastão do que o 1.8, porque você precisa "meter o pé" para o carro andar. E se tratando de Cobalt, consumo é extremamente relativo à forma como você dirige. Aqui no fórum temos um tópico de 22 páginas só com relatos sobre consumo.

E os relatos vão desde 4km/l até 13km/l, isso para consumo urbano do 1.4 com gasolina. Ou seja, se você tem o pé pesado, não espere passar muito dos 6 a 8 km/l.

No meu 1.8 consigo fazer 9km/l no ALCOOL. Nunca abasteci com gasolina, mas acho que conseguiria uns 12km/l. Porém, mesmo assim não compesaria trocar, porque aqui o alcool ainda é bem mais barato.

(15/01/2014 16:13)danilocps87 Escreveu:  A diferença de potência é pequena, mas a diferença de torque é enorme. Chego a pensar que o 1.4 é mais gastão do que o 1.8, porque você precisa "meter o pé" para o carro andar. E se tratando de Cobalt, consumo é extremamente relativo à forma como você dirige. Aqui no fórum temos um tópico de 22 páginas só com relatos sobre consumo.

E os relatos vão desde 4km/l até 13km/l, isso para consumo urbano do 1.4 com gasolina. Ou seja, se você tem o pé pesado, não espere passar muito dos 6 a 8 km/l.

No meu 1.8 consigo fazer 9km/l no ALCOOL. Nunca abasteci com gasolina, mas acho que conseguiria uns 12km/l. Porém, mesmo assim não compesaria trocar, porque aqui o alcool ainda é bem mais barato.

Danilo, felizmente eu sou "pé leve" - já tive carro a diesel e com diesel a gente não pode abusar muito (aí me doutrinei). Creio que estou no clube dos que tratam com carinho a criança

Mas estou inseguro com essa diferença de consumo encontrada pelos amigos. Vou pesquisando. Mas se o 1.4 fizer na estrada, com gasolina, 12 km/litro, para mim é suficiente; acho ótimo para um carro desse tamanho.

(15/01/2014 15:17)engtiagopoa Escreveu:  Amigos, vou me juntar à vossa discussão

Estou procurando um sedan 0 km e eu e minha esposa estamos apaixonados pelo visual do cobalt. Minha intenção seria pegar um 1.4, pois a diferença de potência para o 1.8 é pequena...
Tenho uma ÚNICA PREOCUPAÇÃO NA VIDA: o consumo. Mas estou lendo os relatos dos amigos aqui no fórum e confesso que estou ficando animado...

Queria ver se alguém tem a conta do consumo em gasolina (aqui no rs, álcool = sem chance) medido na bomba de combustível. Pessoalmente, não confio muito nos números do computador de bordo...

Agradeço a ajuda

Nem tenha dúvida, a melhor compra (custo benefício e mais vendido) é o LT 1.8. Está saindo, aqui no Rio de Janeiro, modelo 2013/2014 a R$ 42.000 com pintura sólida. Se você reclamar ainda te dão um metálico, tapete de borracha, etc.

O motor 1.8 gasta quase igual ao 1.4 mas o que faz carro andar no transito é torque, esqueça essa bobagem de potência.

Veja:
1.4
Potência: Etanol - 102 CV (75 KW/ 101 HP) @ 6200 rpm
Isso quer dizer, que para alcançar essa potência você tem que esmerilhar (como se dizia na década de 70) a criança até 6.200 RPM .
Torque: Etanol - 13,0 mKgf (128 Nm) @ 3200 rpm
Aqui é que é ruim.

1.8
Potência: Etanol - 108 CV (79.4 KW/ 107 HP) @ 5400 rpm
Veja a potência máxima, pouco maior.
Torque: Etanol - 17,1 mKgf (168 Nm) @ 3200 rpm
Veja o torque é 30% maior, ou seja, arrancadas, retomadas, serão muito mais fáceis.

Cuidado com essas marcações de painel (computador de bordo) o consumo da maioria é o consumo igual ao dos testes de revista especializada. O meu 1.4 faz 6,9 no álcool e 9,5 na gasolina, 100% com ar ligado e eu só ando igual a velho, o que sou.

Eu quase sempre sozinho, dai não vejo muita diferença, o 1.4 está bom para mim. Mas se você colocar 5 pessoas e bagagem vai ficar tenso....

Flávio, valeu pela dica!
Se esse é mesmo o preço então eu acho que vou comprar o carro no RJ. Aqui no RS é MUITO mais caro.... coisa de louco!
Uma dúvida: seu consumo de 9,5 km/litro é na estrada? Se for, confesso que fico meio desanimado... aí é alto demais para mim...

(16/01/2014 11:13)Flavio Escreveu:  Nem tenha dúvida, a melhor compra (custo benefício e mais vendido) é o LT 1.8. Está saindo, aqui no Rio de Janeiro, modelo 2013/2014 a R$ 42.000 com pintura sólida. Se você reclamar ainda te dão um metálico, tapete de borracha, etc.

Por 42 mil um Cobalt LT 1.8 vale MUITO a pena!

(16/01/2014 11:24)engtiagopoa Escreveu:  Flávio, valeu pela dica!
Se esse é mesmo o preço então eu acho que vou comprar o carro no RJ. Aqui no RS é MUITO mais caro.... coisa de louco!
Uma dúvida: seu consumo de 9,5 km/litro é na estrada? Se for, confesso que fico meio desanimado... aí é alto demais para mim...

Na cidade com transito pesado e pé leve, na estrada quase não ando. Ao contrário do que se possa imaginar o Rio tem um dos piores trânsitos do mundo, pode procurar na internet.

Eu penso que o Cobalt foi feito para competir com o Logan na "praça" e a GM acertou em cheio, apesar de alguns detalhes de barulhos e freios. Aqui no Rio é um mar de Cobalt/Spin de táxi e acho que em São paulo também. Mecânica simples, 3 anos de garantia, muito espaço interno, silencio total, boa mala, etc.
O meu LS 2012/2013 (que custou 38k) não veio com nenhum desses problemas funciona redondinho, para mim só o ar é que deixa a desejar e se usar gasolina pura bate pino quanto o motor está frio.

Eu não pagaria 50k num, porque, para mim já estaria em outro patamar. Mas tenho pensado em trocar por um LT 1.8 azulzinho (que lembra a cor do monza/omega) que tem saído em anúncio por 42k. Aliás nem sei porque existe a versão LS, nem na Rússia tem, veja:

http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cars/....html#trim

Monte um azul ou vermelho e fique com muita raiva das nossas cores no Brasil.

RECOMENDO fortemente que faça test drive!
Comprar carro é igual a casar, só depois da lua de mel que você vai saber realmente com quem casou....