Olá,
Esse é um problema que tem me incomodado faz tempo, o alarme do carro.
Eu tenho procurado um alarme com sensor volumétrico a muito tempo, mas todos os disponíveis no mercado, é necessário o uso do controle e o desligamento do alarme original.
Minha duvida é se existe um alarme com sensor volumétrico que possa ser usado junto com o controle original, do tipo keyless, para o Cobalt?
Até agora, todos que encontrei, como o Pósitron, vc tem que desligar o alarme original do carro e perder o controle da chave canivete.

O seu Cobalt tem alarme ou apenas o controle a distância das travas elétricas? Se for apenas o controle a distância das travas, existem no mercado modelos de alarme que usam esse sistema do carro para ativar/desativar o alarme do carro. No Mercado Livre tem alguns anúncios.

Alarme volumetrico é o novo nome para alarme por ultrasom de anos atras que as empresas criaram por questões de marketing. Nos alarmes originais, o alarme volumetrico tem desaparecido nos modelos mais novos até mesmo nos modelos mais caros, restando apenas o alarme perimetrico.

A diferença basica entre os 2 é que, no perimetrico, a central só monitora a abertura das portas (as vezes o porta malas) e a presença do transponder (um chip que fica dentro da chave) ao tentar dar a partida para ver se é mesmo uma das 2 chaves que vem de fabrica com o veiculo. Já no volumetrico, alem de todos os sensores do perimetrico, existe um sensor de ultrasom que dispara sinais sonoros inaudiveis, e monitora o tempo esses sinais demoram para voltar ao sensor. Assim, caso exista movimento dentro do veiculo, ou uma janela se quebre o alarme e disparado.

Algumas marcas oferecem o alarme volumetrico como acessorio no entanto a chevy não é uma delas. Pro cobalt, a unica opção que eu conheço e que não perde o controle da chave é o sensor de ultrassom da FKS modelo SUS 200U. Ela funciona monitorando o pos-chave e o pulso da seta. Quando vc retira a chave o sensor identifica o carro desligado e aguarda o pulso que faz seta piscar ao ativar o alarme original para ativar o sensor. Ao perceber algum movimento, ele manda um pulso negativo no sensor da porta para que o alarme original toque. O unico problema de instalar esse sensor é a garantia que pode ser invalidada caso tenha algum problema eletrico com o carro, mesmo que esse não tenha nada a ver com o sensor. Já ouvir falar de css que instalam acessorios comprados fora mantendo a garantia e cobrando caro, mas aqui em sjc por exemplo eles não fazem. Se mesmo assim vc quiser fazer, recomendo instalar utilizando conectores scotchlok idc da 3m. São esses conectores que as css usam ao instalar acessorios vendidos por eles e talvez assim de pra dar algum migué caso alguma css encane. Ahh, não esqueça tambem de fotografar a empreitada pra gente =D

To deixando o link pro site do sensor e o link do mercado livre.
http://www.fks.com.br/pa_acessorios.php?...=5&cd=152.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-4...versal-_JM

(14/02/2013 09:44)marcelok5 Escreveu:  Alarme volumetrico é o novo nome para alarme por ultrasom de anos atras que as empresas criaram por questões de marketing. Nos alarmes originais, o alarme volumetrico tem desaparecido nos modelos mais novos até mesmo nos modelos mais caros, restando apenas o alarme perimetrico.

A diferença basica entre os 2 é que, no perimetrico, a central só monitora a abertura das portas (as vezes o porta malas) e a presença do transponder (um chip que fica dentro da chave) ao tentar dar a partida para ver se é mesmo uma das 2 chaves que vem de fabrica com o veiculo. Já no volumetrico, alem de todos os sensores do perimetrico, existe um sensor de ultrasom que dispara sinais sonoros inaudiveis, e monitora o tempo esses sinais demoram para voltar ao sensor. Assim, caso exista movimento dentro do veiculo, ou uma janela se quebre o alarme e disparado.

Algumas marcas oferecem o alarme volumetrico como acessorio no entanto a chevy não é uma delas. Pro cobalt, a unica opção que eu conheço e que não perde o controle da chave é o sensor de ultrassom da FKS modelo SUS 200U. Ela funciona monitorando o pos-chave e o pulso da seta. Quando vc retira a chave o sensor identifica o carro desligado e aguarda o pulso que faz seta piscar ao ativar o alarme original para ativar o sensor. Ao perceber algum movimento, ele manda um pulso negativo no sensor da porta para que o alarme original toque. O unico problema de instalar esse sensor é a garantia que pode ser invalidada caso tenha algum problema eletrico com o carro, mesmo que esse não tenha nada a ver com o sensor. Já ouvir falar de css que instalam acessorios comprados fora mantendo a garantia e cobrando caro, mas aqui em sjc por exemplo eles não fazem. Se mesmo assim vc quiser fazer, recomendo instalar utilizando conectores scotchlok idc da 3m. São esses conectores que as css usam ao instalar acessorios vendidos por eles e talvez assim de pra dar algum migué caso alguma css encane. Ahh, não esqueça tambem de fotografar a empreitada pra gente =D

To deixando o link pro site do sensor e o link do mercado livre.
http://www.fks.com.br/pa_acessorios.php?...=5&cd=152.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-4...versal-_JM

Olá Marcelo,
Assim como com os vidros elétricos na traseira e o computador de bordo, as fabricas estão sempre economizando com partes importantes em um carro, pior ainda é não darem nenhuma solução pra isso.
Hoje não se encontra na CSS os vidros traseiros, o computador de bordo e muito menos o sensor volumétrico para o Cobalt, inacreditável.
Minha idéia era colocar um alarme completo, com o ultrason e o módulo para fechamento dos vidros, mas sem perder a chave canivete com controle.
Até agora em todas as lojas que passei aqui em Curitiba, nenhuma delas tem uma solução completa que use somente o controle do carro, o alarme do meu é controlado pela chave canivete e tem trava/destravamento e abertura do porta malas.
Muito boa sua dica desse ultrason, vou dar uma pesquisada sobre ele e ver se resolve.
Tenho muito receio de instalar um segundo alarme e ter que cortar toda a fiação, mesmo sabendo que se ela for bem feita, não existe a possibilidade de um curto ou problema na elétrica, mas todos nós sabemos como são as CSS, qualquer coisa é motivo pra perder a garantia.

marcelok5, excelente sua explicação, esse sensor da FKS é a solução, já tinha lido sobre ele mas esqueci o nome dele, agora essa informação está registrada aqui para todos.

Olá,
Ainda estou a procura do alarme perfeito!!
Tinha vontade de instalar um alarme que tivesse um controle com receptor, como existem nos carros americanos, que indicam no controle, quando o alarme foi disparado.
Pesquisando pelo eBay, achei alguns mais em conta, mas minha dúvida é se funcionariam nos carros no Brasil.
Alguém tem conhecimento nessa área de alarmes?

http://www.ebay.com/itm/2-WAY-CAR-SECURI...aa&vxp=mtr

Tiburfi, lembro que a Positron tinha lançado um alarme assim, o controle parecia até um pager que quando o alarme era disparado você recebia a informação no mini pager/controle do alarme. Mas já dianto que é bem carinho já que ele é integrado ao sistema de monitoramento deles.

Pessoal, tenho o Cobalt LTZ e só tinha o fechamento das portas e o alarme só disparava quamdo a borta era aberta, parei na esquina da CSS que tirei o carro onde tem uma loja de som e alarme e perguntei se tinha como colocar o sensor de movimento (aquele que fica piscando a luz azul), e por minha supresa o cara falou que sim na hora mandei instalar e tudo funcionando na chave canivete.Ele instalou direto na central do alarme original.

Deve ter sido um parecido com o da FKS se não for ele.

Com certeza é o da FKS.