(07/03/2016, 20:54)ALEXANDJN Escreveu: Kiko , ficou bom, hein ? Assim que o meu sair da garantia tiro esse limitador. Quanto gastou para tirar o limitador ? O processo é complicado ? Posta o vídeo pra gente ver!

O limitador é retirado através de uma reprogramação da ECU (central de injeção), realizado pelo computador mesmo, através da tomada de diagnóstico OBD2 ou retirando a central e levando para uma bancada.
O processo não é complicado e pode ser feito por algum especialista em conserto de ECU ou por essas empresas que vendem reprogramação da central para ganho de potência.
O custo dessa reprogramação pode variar de 800 a 1600 reais na média.

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(07/03/2016, 21:18)sidnei sales Escreveu: Kiko melo, como colocou o vídeo direto na pagina?

Sidnei! É simples, muito parecido com colocar foto. Clica no último ícone da direita, do menu de ferramentas de edição, ele tem o desenho de uma TV.
Clicando nele vão aparecer as opções de onde o vídeo está hospedado (Mysoace, Vimeo, Youtube), daí você clica na opção desejada e cola o link (URL) do vídeo.

Espero ter ajudado.

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(08/03/2016, 03:27)Vinicius.VS Escreveu: Provavelmente chega a uns 210 ~215km/h a 6ª Marcha é mais para economia de combustível correto? mesmo assim acho excelente.

Pretendo comprar um cobalt e o limitador não vai me incomodar pois ando bem tranquilo... mas o cambio, sabe me dizer se esse AT6 o botão (-) e o (+) funcionam mesmo na posição Drive? Abraço.

Vinicius, os botões (+) e (-) do Active Select (troca em modo manual) somente são ativados com a alavanca na posição "M", abaixo do "D".
Quando o câmbio está em "D" os botões ficam desativados.

Entendi... É que aqui temos um Civic e o Paddle Shift funciona tanto em S quanto no Drive... ele reduz uma marcha entendendo que o condutor quer somente fazer uma ultrapassagem e depois voltar ao modo Drive andando tranquilo..

Chevrolet poderia reprogramar o cambio futuramente colocando essa opção rsrs. Viu, o seu carro tem aquele pino para travar o tapete?

Seu carro está bem legal... Valeu apena o Custo dessa preparação? porque não escolheu Turbo leve por exemplo?

Abraço.

Segue o vídeo:



Primeiro teste da retirada do limitador de velocidade final do GM Cobalt 1.8 Automático com preparação aspirada LG GARAGE (Recife-PE) - 140cv
Carro desenvolve rápido até os 203 km/h (faltou espaço para uma segurada maior).

OK, Vou verificar, coloca uma foto dessa tela. Obrigado.

Sinto que seu carro está mais forte que o Civic 2.0 aqui de casa parabéns.

Passou ele no Dinamometro já? se ainda não passou acho uma boa...

Qual o torque aproximado dele? em qual rotação? acredito que está com uns 20kgfm de torque... está bem fortinho.

Alex, tentei responder tua MP, mas está aparecendo a seguinte mensagem:

ALEXANDJN está com o sistema de MPs desativado. Você não pode enviar MPs para este usuário.

Atualizando...

Aproveitei o feriadão e fiz uma pequena viagem para Porto de Galinhas, muita bagagem e ritmo tranquilo de viagem 100-120 km/h (2.000 - 2400 rpm de 6a)
Abasteci (100% ETANOL como sempre) ainda dentro de Recife, zerei odômetro parcial e computador de bordo.
Totalizando ida + o que andei por lá + volta, rodei 133 km com média de 9.8 km/L, nada mal para um 1.8 pesado, com direito a trânsito mais intenso na volta.
Ainda para quem acha que motor preparado é sinônimo de alto consumo de combustível, basta saber usar o torque/potência extra ao seu favor, pisando menos no acelerador.

Boa noite, KIKO MELO, não consegui ver nas fotos da descarga dimensionada, o local que você
instalou as duas sondas Lambda, você já falou que a segunda sonda Lambda e só colocar um
espaçador para afastar a sonda dos gases da descarga, ai não da erro por causa da falta do catalizador.
Foi necessário aumentar os cabos das sondas?
Obrigado.

(01/04/2016, 01:41)sidnei sales Escreveu: Boa noite, KIKO MELO, não consegui ver nas fotos da descarga dimensionada, o local que você
instalou as duas sondas Lambda, você já falou que a segunda sonda Lambda e só colocar um
espaçador para afastar a sonda dos gases da descarga, ai não da erro por causa da falta do catalizador.
Foi necessário aumentar os cabos das sondas?
Obrigado.

Fala Sidnei!

Não precisa mexer em nada dos cabos das sondas, a primeira sonda está logo na uniao dos 4 tubos (4x1) e a segunda um pouco depois dela (com o afastador).

Próximo serviço que eu fizer no carro, ele estando num elevador tiro mais fotos para melhor visualização.

Flw!

Boa tarde a todos.

Estou querendo trocar as rodas originais do meu cobalt ltz 2012 pela da montana sport igual a do Kiko Melo só que aro 16 pneu 205/55/R16 será que irá ficar bom? o consumo vai aumentar? vou perder conforto? visto que esse perfil não é tão baixo. Desde já agradeço.