Uai, a tampa de combustível resseca e racha se cair combustível nela??? Estranho essa historinha ai hein... Eles que parem de usar plástico e comecem a fazer tampas de aço para os tanques, kkkkkkkk. Ai na hora de fechar dá uma ralada, faz faísca, e BUUUMMMM, vai pedaço de Cobalt pra todo lado, kkkkkkkkkkk.

(02/01/2014 19:12)Felipe-FCF Escreveu:  Se você não avisa para parar no primeiro disparo, eles querem encher até o topo...

Tem frentista que mesmo falando após o primeiro disparo ficam "punhetando" a merda da bomba de combustível! Sinceramente? Aqui deveria ser igual aos EUA, onde não existe frentista e o próprio motorista que abastece...

(03/01/2014 10:53)Horatio Escreveu:  Tem frentista que mesmo falando após o primeiro disparo ficam "punhetando" a merda da bomba de combustível! Sinceramente? Aqui deveria ser igual aos EUA, onde não existe frentista e o próprio motorista que abastece...

Ei, vamos expulsar o chefe / administrador por falar palavras de baixo escalão!!! rsrsrsrsrsr

Sei Horatio, difícil ter paciência quando lembramos de solicitar um trabalho bem feito, pagar por isso e ter m.. no lugar do que queremos.

Mas enfim, aqui em Fortaleza, tive conhecimento de 2 postos que eram assim até bem pouco tempo, mas os motoristas não aceitaram muito bem, pois preferem a comodidade.

Eu agora peguei a mania de descer do carro e ficar ao lado do frentista e já serviu para me zangar com as chaves que ele solta de uma vez e batem na lateria do carro marcando-o.

Acho que da próxima vez vou dizer: deixa que eu abro e fecho eu mesmo!

Eu só peço para fechar um valor redondo, porque a bomba sempre desarma em valores quebrados, tipo R$81,62... Dai peço para encher até R$82,00. Esses R$0,40 não dão nem 200ml a mais mesmo, então não vai vazar por causa disso.

Mas por aqui eles sempre param na primeira desarmada mesmo. Pelo menos nos postos que abasteço. Só uma vez que parei num posto "ching-ling" que a bomba nem tinha desarme automático, dai o cara encheu até o talo, e depois ficou vazando pelo ladrão do tanque (isso foi no Prisma). O combustível era mais barato, mas pelo que vazou, nem compensou...

Olá pessoal, tenho um Cobalt 2012/2012, já estou trocando esse mesmo anel que rosqueia prendendo a boia ao tanque de combustível, pela segunda vez! Problema mais do que crônico. Segundo os mecânicos da cc, esse serviço é constante.

Pessoal comprei meu Cobalt este ano LTZ 2012 29000km, fiz uma revisão geral no carro e já resolvi alguns dos problemas frequentes encontrado neste carro, uma deles a questão do barulho nos freios.

Voltando ao assunto do vazamento, a dois tanques atrás o meu começou a vazar, tenho o costume de encher o tanque "Bem cheio" e começou a vazar por baixo tipo de escorrer mesmo, fui numa oficina e o mecânico disse que poderia estar vazando pelo anel de vedação do tanque, porque com o tempo e contato com o combustível ele tende a ressecar.

Sua sugestão foi que enchesse o tanque e voltasse na oficina de imediato para verificar realmente de onde vinha o vazamento. Fiz isso e no momento do abastecimento fiz questão de Encher bem" o tanque e agachar para verificar e pude perceber que realmente mina combustível, numa quantidade grande da parte central superior do tanque.

Vou deixar o tanque ficar próximo da reserva para efetuar o serviço e prometo postar fotos aqui pessoal.

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Tive o mesmo problema, meu Cobalt apresentou vazamento duas vezes, tendo sido substituídos o tanque e o anel, serviços obviamente feitos em garantia.

Ola a todos, sou proprietário de um Cobalt LT 2012, comprei zero km, fiz somente a primeira revisão de 10.000km depois não fiz mais por motivo dos preços altos, quando meu carro fez 30.000Km mandei encher o tanque e para minha surpresa vazou e vazou muito combustível, procurei a concessionaria onde so faria o serviço cobrando, uma vez que não realizei todas as revisões, em fim esse não e o caso, o caso e que fui fazer no particular, uma vez que não queria perder tempo, e por penar muito, acredito que muitos passam por isso resolvi entrar aqui para dar a DICA para resolver esse problema, onde primeiro a peça nova não pega rosca nem a pau, e quando pegou voltou a vazar novamente, então vamos la, o que foi que eu fiz, comprei um anel de vedação de borracha em uma casa da borracha conforme foto abaixo, 2.o dica, So da para realizar um bom serviço se tiver com essa ferramenta mostrada na foto, fora isso e muito difícil realizar um arrocho que seja suficiente para não vazar (Essa ferramenta so encontrei “ALF Ferramentas”, no meu caso comprei em Nova Iguaçu, pagando a vista e negociando R$48,00, existe lojas em Duque de Caxias,(21) 2771-5377, Nova Iguaçu, (21) 2667=1216, São Cristovão (21) 3147-5377, site http://www.alfferramentas.com.br, onde o nome da ferramenta e Sacador de bomba elétrica universal, por que ela e regulável(ajuste na peça que se repara na foto) pois existe outras parecidas que são sem ajustes, para outros carros, que não da na rosca do cobalt)
3.o Dica de muita importância, como rosquiar a peça no tanque? primeiro com o tanque arriado e já sem a peça, você ira lambuzar toda a rosca do tanque e a rosca da peça com GRAXA, depois disso, você ira colocar a rosca no tanque (Sem a bomba por enquanto) rodando devagar rosquiando e desrrosquiando um pouco ate chegar ao final para ela ir se acamando, ao final aguarde próximo a 10minutos depois de toda encaixada, depois se retira a rosca, coloque graxa novamente na rosca do TANQUE, e dessa vez rosqueie a peça já com a bomba de combustível, ai sim ela finalmente estará vedada por completo, coisidência ou não so consegui dessa forma com a graxa e também com essa ferramenta, fora isso minhas tentativas, não consegui resolver esse vazamento.
Obs: Eu usei esse anel de vedação de borracha como uma experiência para tampar algum espaço que possa passar combustível entre o prato superior da bomba de combustível e a rosca que fixa no tanque, funcionou comigo. Outra coisa que eu faço, pode ate ser besteira mas sei la, quem sabe pode evitar o rompimento da rosca devido a pressão dos gases da gasolina no tanque, e que eu não aperto por completo a tampa de gasolina depois que reabasteço, deixo um pouco frouxo, pois se eu arrochar ate o limite, quando abro da para ouvir os gases saindo igual ao se abrir um refrigerante, ai imagino que essa pressão toda no tanque pode comprometer essa rosca a rachar, mas isso vai de cada um, conforme eu disse pode ser besteira minha. Espero que possa ter ajudado alguém com essa Dica, que e Graxa e rosquiar sem a bomba para depois coloca-la
Grato
Marcelo

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Valeu pela dica, MarceloRj76, o relato da tampa do bocal do tanque esta dando pressão, não e normal.
Existe um filtro de gases(CANESTER) ele deve estar com entupimento, porque ele serve justamente para
aliviar esta pressão do tanque. Verifique literatura sobre esta válvula.
Obrigado pela sua ajuda.

Olá pessoal,

fui abastecer ontem e pela primeira vez, na segunda travada da bomba, vazou uma grande quantidade de combustível na parte de baixo do tanque, como se estivesse minando combustível. A um tempo já vinha reparando um cheio forte na minha garagem, mas nunca tinha vazado combustivel no posto, foi a 1ª vez.

Vocês sabem me informar se esse tipo de manutenção é feita na garantia? Sou 2º dono do carro, e todas as revisões foram feitas na CSS (carimbadas no manual). Meu carro é 2012 e está com 23mil rodados.