Só o meu ar condicionado que é ruim?

[legnar]

Simplesmente não instalei o filtro no meu ar, pois perde a eficiência. Do jeito que veio sem o filtro esta gelando bem mesmo em dias de 35 a 40°.

[Admin]

Simplesmente não instalei o filtro no meu ar, pois perde a eficiência. Do jeito que veio sem o filtro esta gelando bem mesmo em dias de 35 a 40°.

Ótima observação! Quem está reclamando do desempenho do ar condicionado possui o filtro de cabine instalado?

[Vinibass]

O ar do meu Cobalt gela bem. Coloquei o filtro de cabine e o ar perdeu muito pouco da sua eficiência. Ando com ele na velocidade 2 na maioria dos dias. Dias quentes, coloco na 3 para dar uma gelada e depois jogo na 2.

[Leofarra]

Instalei na propria concessionária 23,00 e sinceramente nunca passei raiva com ele.

[Admin]

Há, digam onde vocês moram pois assim poderemos comparar melhor.

[Vinibass]

Eu moro no Rio de Janeiro.

[Leofarra]

Belo Horizonte, instalado na grande minas pampulha.

[Flavio]

Gente, não é só a localização só o problema. A temperatura externa também é importante.
Por exemplo, meu ar sob o sol no trânsito gela bem até 32ºC (painel). Passou disso você não fica confortável dentro do carro.
Se alguém disser que com 37ºC no sol e no trânsito, o ar gela, então danou-se mudo de marca.

[Ronaldo]

Ótima observação! Quem está reclamando do desempenho do ar condicionado possui o filtro de cabine instalado?

Gente, o filtro só entra em ação quando a posição de entrada de ar esta aberta, ou seja, botão direito apagado. Na posição fechado (botão direito ligado) o ar esta apenas circulando internamente no veículo, sem passar pelo filtro. Eu só uso na posição fechado (botao direito aceso) assim o ar é muito, mas muito mais eficiente.

[Cleber]

O ar condicionado do meu carro continua rendendo polêmica com a css.
Na semana passei levei o carro na css e um "técnico" extremamente mau educado e grosseiro quis me convencer que o que reclamo não procede. Deixou o carro ligado com um termômetro na saída de ar e constatou que o ar sai com temperatura variando entre 5 a 7 graus. A temperatura no banco dianteiro era de 16 graus. Tudo isso "testando" o carro dentro da oficina, ou seja, na sombra.
Acontece que o problema do ar é crônico com o carro em movimento e sob o sol escaldante de 37 graus. Aí nem a velocidade 3 com a recirculação fechada é capaz de proporcionar algum conforto aos ocupantes do carro.
Diante disso eu postei um reclamação no site reclameaqui.com.br e hoje o diretor e o chefe da oficina vieram até minha casa para conversar sobre minha reclamação e me propor de levarem meu carro para ser avaliado e me deixarão outro carro deles (algum de test drive) e só devolverão meu Cobalt após sanarem o problema do ar.

Vamos ver o que acontecerá.