Instalação do Módulo Tury Pro 4.10AA

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Senhores boa noite. Acabo de instalar o módulo da tury pro 4.10AA com todas as configurações conforme o próprio manual, qual seja:

Suas principais características são:
-Proteção antiesmagamento nas 4 portas
-Automação completa dos botões de comando dos vidros
-Temporização dos botões de comando
-Subida e Descida dos vidros via comando de alarme
-Alívio de pressão interna alternado
-Redução de consumo em stand-by
-Sistema de detecção de falha na subida dos vidros via comando de alarme

Ressalto que muitos usuários aqui do fórum enfrentaram algumas dificuldades no momento da instalação. Então para simplificar resolvi adquirir o produto e fazer a instalação por conta própria.

Destaco que vou tirar umas fotos nesse exato momento e os senhores terão todas as configurações igual o meu veículo.

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Então pessoal... vamos ao tutorial:

1- Imprimam o seguinte manual:
http://postimg.org/image/avhpx3l1z/

2- Desmontem o forro da porta e passem apenas 3 fios para dentro do carro (através do conector de borracha que fica junto as dobradiças da própria porta do motorista), pode ser um par de fio duplo (para conectar o interruptor de porta e o pulso de seta) e 1 fio comum (para conectar o fio positivo do módulo) conforme abaixo:
http://postimg.org/image/czkgw0321/
http://postimg.org/image/ggr4cpri1/

3- Após passados os fios pela porta e direcionados ao interior do veículo, vcs podem fazer a ligação da seguinte forma:
*fio verde ligado no fio do sensor de porta = no pino 22 do conector rosa localize o fio cinza.
http://postimg.org/image/c5qz4lbll/
http://postimg.org/image/q91fv0zs1/

*branco/preto ligado no fio de pulso de seta = no pino 04 (fio grosso) do conector marrom localize o fio azul com branco.
http://postimg.org/image/wehcegu9r/
http://postimg.org/image/qw4kq01tn/
http://postimg.org/image/iv0xamp2f/

3- O fio que utilizaram como positivo que vocês passaram para o interior do veículo pode ser puxada direto da caixa de fusíveis;

4- Após realizado a ligação do fio positivo, pulso de seta e interruptor de porta negativa, chegou a hora de fazer a ligação do pulso de trava e o pulso de destrava.
*O fio verde/preto será ligado no fio amarelo/marrom do chicote da trava da porta do motorista.

*O fio amarelo/preto será ligado no fio cinza do chicote da trava da porta do motorista. (obs.: Nesse caso teremos três fios cinzas, dois fios finos e um fio grosso - Ressalto que a ligação será realizado em um daqueles dois fios finos, especificamente aquele fio cinza fino que demonstrar a corrente de 10v ou 12v quando for colocar a ponta positiva do multímetro nele - lembrando que a outra ponta do multímetro deve ser ligado no negativo.

5- realizar a programação do módulo conforme o próprio manual que veio junto com o módulo.

6- Grande abraço a todos e qualquer dúvida me encaminhem uma MP que passo demais informações por lá.

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Informo ainda que no decorrer dessa semana estarei instalando o módulo de sensor ultrassom FKS SUS 200 RL, o bloqueador corta corrente nano block Plus da Defender Tech e o módulo de liberação do vídeo do mylink com carro em movimento (já com módulo de tv digital) da Caska - modelo CN 906.

Para quem quiser os links dos produtos que adquiri são esses:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...410-aa-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-6...-carro-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...iginal-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-7...com-tv-_JM

[Álvaro bednarski]

Amigo tem como atualizar as imagens? Não entendi a parte de cima dos 3 fios q tem q passar e ligar