cobalt ltz 1.8 14/14

[legnar]

Essas rodas diamantadas foram substituídas, desde modelos fabricados em lulho de 2007. Comprei o meu 1.8 at 13/13, e vei sem as rodas diamantadas, mas como havia um modelo LTZ no patio com rodas diamantadas consegui que o gerente realizasse a troca. A chevrolet informou que eles haviam desfeito a parceria com o fabricante das rodas no modelo diamantado.

[Lucimar]

(24/02/2014 09:11)legnar Escreveu:  Essas rodas diamantadas foram substituídas, desde modelos fabricados em lulho de 2007. Comprei o meu 1.8 at 13/13, e vei sem as rodas diamantadas, mas como havia um modelo LTZ no patio com rodas diamantadas consegui que o gerente realizasse a troca. A chevrolet informou que eles haviam desfeito a parceria com o fabricante das rodas no modelo diamantado.

Quando olhei o carro (do teste drive) tinha roda diamantada e o modelo que me foi entregue veio com rodas com pintura cinza

sabe me dizer desde quando essas rodas nao vem mais? me parece que tem uns carros com elas e outros com roda como a minha... nao me parece ter um critério pra isso.

[legnar]

Desde julho de 2013 elas não veem mais. Quando comprei meu 1.8 at 2013/2013 em 07/2013 tive o mesmo problemas, pois fiz o teste driver com o carro com rodas diamantadas, mas o que veio foi pintada, então falei para o gerente da loja que só retirava o carro da loja com as rodas diamantadas, pois um dos maiores motivo por ter pego o carro LTZ foram pelas rodas. A ameacei ele até de entrar na justiça. Como havia um modelo no patio com rodas diamantadas ele fez a troca e ficou tudo certo.

[Lucimar]

Muito obrigado pelo esclarecimento Legnar , achei que tivesse mudado só na versão 2014/2014.

[legnar]

Qualquer ajuda que precisar é do perguntar.

[Herling]

No meu Advantage 1.8 13/14 veio com os repetidores de pisca e com aerofólio. Comprei o mesmo em outubro.

Creio que seja um downsizing da GM em diminuir o custo do carro uma vez que o IPI voltou ao normal e esse mesmo modelo está custando pelo site R$ 58.200,00.

Mais um pouco dá pra comprar um Cruze LT na casa dos 65.000,00.

O Cobalt está caro demais pelo que o carro oferece. Temo que a GM vai tirar ele das vendas ou vai mudar o carro uma vez que o Prisma que tem um motor mais avançado apesar de ser 1.4 é mais refinado do que o Cobalt. No Prisma os botões do vidro são iluminados e nas portas traseiras há porta trecos, no Cobalt não tem. Lembrando que a GM coloca o Cobalt no degrau acima do Prisma.

Infelizmente, a GM não é mais a mesma dos anos 2000. Onde os carros eram melhores construídos e pós-venda não era tão ruim como está hoje. Se a GM não mudar, este será o ultimo GM que terei.

[Régis D.]

Pessoal,

sou novo no forum e preciso de uma ajuda de vocês...

meu pai comprou um cobalt 1.8 LTZ automatico 14/14

o sensor de ré esta instalado (as 4 "bolinhas" no parachoque) porem ao acionar a ré e um carro estar estacionado atrás nenhum som é emitido...

preciso ajustar algo? o de vocês funciona normalmente?
podem ter esquecido de ligar alguma coisa na hora da montagem?

agradeço desde já.

[Felipe-FCF]

(25/02/2014 23:19)Régis D. Escreveu:  Pessoal,

sou novo no forum e preciso de uma ajuda de vocês...

meu pai comprou um cobalt 1.8 LTZ automatico 14/14

o sensor de ré esta instalado (as 4 "bolinhas" no parachoque) porem ao acionar a ré e um carro estar estacionado atrás nenhum som é emitido...

preciso ajustar algo? o de vocês funciona normalmente?
podem ter esquecido de ligar alguma coisa na hora da montagem?

agradeço desde já.

Veja nas configurações do veículo, no Mylink. Acho que lá tem como alterar isso...

[Lucimar]

vou ver no meu, mas acho que no mylink nao tem nada do sensor de ré. o meu funciona normalmente. Tente pressionar o botão de 'mudo' no volante, talvez ele esta acionado.

Quando engato a marcha ré, o meu emite um bip indicando que o sensor ativou.

[Adroaldo Barbosa dos Santos]

(23/02/2014 15:10)Felipe-FCF Escreveu:  Coloca fotos!

Bom dia,
comprei um Advantage 13/14, e vem com todos os itens.
MAs acho que houve mundaça no 14/14.
Adroaldo.