Cobalt falhando e fraco

[Fabio Diniz]

(24/06/2015 21:26)Ferrari77 Escreveu:  Como o SânzioAntonio escreveu, pode ter ocorrido sim na montagem do motor não ter acertado corretamente o ponto da correia dentada, aí mata o carro mesmo.
Digo isso porque quando tirei o meu, veio com um barulho "tec tec" que parecia até tucho, como peguei ele as 18:00h, não tinha mais ninguém na parte da "mechânica" da CSS, chegando em casa fiquei procurando o barulho e descobri que era na capa da correia dentada.
No outro dia pela manhã estava lá, e o "mechânico" me disse que iria ter que abrir o motor para procurar o que era, ainda bem que eu já tinha descoberto onde era o problema, mas deixei ele falar o que ia fazer, somente depois falei o que era, demorou uns 15 dias para vir um peça plástica que a GM usa em quase todos os carros, e na hora de instalar a capa nova fiquei em cima do marreta "mechânico", e não marcavam nada, quando o marreta montou, disse a ele que eu queria virar o motor na mão para ver se não estava pegando as válvulas, e ele admirou e ficou bravo, com certeza ele ia ligar o carro e mandar para 6.500 rpm para ver se tava bom.
Então amigo, comenta do ponto a correia, vê isso certinho.
Abraços.

Verifiquei na CSS e eles realmente não gostam muito de nossa opinião, mas o mecânico foi muito solícito e me falou que seguiu todo o check-list passado em tempo real pela GM, via vídeo conferência, inclusive sobre o ponto da correia.

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(17/06/2015 19:36)Flavio Escreveu:  Muito natural ficar até deprimido e P.... da vida.

Pelo menos está na garantia e na CSS e não em uma oficina comum.
Elas já sabem que tem defeito e é grave e tem que resolver.
O chato vai ser a demora.
Seria interessante ligar para o 0800 da GM e perguntar qual o procedimento e aventar a troca do veículo devido a gravidade do problema. Quem sabe um advogado botando pilha não anima uma troca?

se possível, coloque os desdobramentos futuros aqui para acompanharmos porque seu caso é muito importante e pode ajudar outros.

Boa sorte, Flavio.

Em consulta com um advogado, eles ficam doido pra entrar com processo indenizatório rsrsrsrs, mas fui alertado que enquanto a GM estiver me atendendo e dando suporte, inclusive com carro reserva, mesmo após o período de road service, não terei do que reclamar. Estive também no PROCON e foi me passado a mesma informação, de que eu deverei recorrer a eles se eu não estiver sendo atendido, o que não é o caso. E também sobre a troca do veículo e/ou substituição por um cambio novo, fui informado que eles fazem se for necessário ou quiserem, pois a obrigação da montadora é entregar o carro em condições reais de uso e sem defeito, não importando se é peça retificada ou nova.