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destravamento interno do porta-malas
16/12/2013, 13:08
Resposta: #71
RE: destravamento interno do porta-malas
Depois de muita pesquisa, encomendei o kit na CCS Luchini, de Jundiaí, por R$ 250.

Agora é esperar chegar.
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18/12/2013, 16:23
Resposta: #72
RE: destravamento interno do porta-malas
Esclarecendo dúvidas.

1) O kit custa R$ 120,00 e é ruim de instalar porque mexe com um conector importante que para abrir tem que puxar um pino e achei bem complicado mesmo para mim que reparo aparelho antigos.

2) A instalação na CSS custa R$ 160,00 e é um roubo.

3) Não precisa habilitar nada.

4) Nas 2 lojas de acessórios que consultei não quiseram instalar o kit com medo de mexer na fiação.

5) Conclusão: pague a porra dos R$ 280,00 e tenha garantia de um ano no serviço ou espere que seu próximo Cobalt saia de fábrica com esse botão.

Como eu resolvi para instalar meu kit? Fácil, fiz o o que todo brasileiro faz, paguei R$ 50,00 para o cara que instala na CSS e ele instalou na hora do almoço dele....
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18/12/2013, 17:07
Resposta: #73
RE: destravamento interno do porta-malas
No Rio está custando R$200,00 já colocado na CSS.

Cobalt LTZ 1.8 Aut 13/14
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18/12/2013, 18:32
Resposta: #74
RE: destravamento interno do porta-malas
Então aproveita, pq esse preço de R$ 250 colocado foi o melhor que achei nas CCSs da região de Campinas
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18/12/2013, 19:48
Resposta: #75
RE: destravamento interno do porta-malas
(18/12/2013 16:23)Flavio Escreveu:  Esclarecendo dúvidas.

1) O kit custa R$ 120,00 e é ruim de instalar porque mexe com um conector importante que para abrir tem que puxar um pino e achei bem complicado mesmo para mim que reparo aparelho antigos.

2) A instalação na CSS custa R$ 160,00 e é um roubo.

3) Não precisa habilitar nada.

4) Nas 2 lojas de acessórios que consultei não quiseram instalar o kit com medo de mexer na fiação.

5) Conclusão: pague a porra dos R$ 280,00 e tenha garantia de um ano no serviço ou espere que seu próximo Cobalt saia de fábrica com esse botão.

Como eu resolvi para instalar meu kit? Fácil, fiz o o que todo brasileiro faz, paguei R$ 50,00 para o cara que instala na CSS e ele instalou na hora do almoço dele....

Sempre fiz isso, e o cara fica rindo atoa...
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18/12/2013, 20:26
Resposta: #76
RE: destravamento interno do porta-malas
Conforme disse acima, o meu saiu por R$ 149,00 na css Globo (Cons. Lafaiete / MG), em BH as que sabem do que se trata é na casa dos R$ 350,00

LTZ 1.8 AT 13/14 - Preto
Belo Horizonte / MG
[Imagem: 4dn7.jpg]
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20/12/2013, 21:58
Resposta: #77
RE: destravamento interno do porta-malas
Instalei o meu hoje por R$153,00 (kit instalado), funciona com chave na ignição ou sem, tem iluminação igual ao botão já existente e com o carro em movimento não aciona a abertura, tudo como já foi dito aqui antes. Funcionou de primeira, não sendo necessário configuração adicional. Instalei na CSS Topvel, no interior baiano.

Mário Mendes

Cobalt Branco LTZ 1.4 13/14
A vida passa na estrada
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26/12/2013, 22:26
Resposta: #78
RE: destravamento interno do porta-malas
(18/12/2013 17:07)tarsogrijo Escreveu:  No Rio está custando R$200,00 já colocado na CSS.

Qual a css que tá R$200,00?
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27/12/2013, 16:18
Resposta: #79
RE: destravamento interno do porta-malas
Na verdade saiu R$217,00 na GM de Teresópolis.

Cobalt LTZ 1.8 Aut 13/14
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03/01/2014, 16:39
Resposta: #80
RE: destravamento interno do porta-malas
Olá.
Realmente a GM fez uma cagada sinistra, ou mesmo de proposito como disse o Bruno Martins, já que tem opção de colocar como acessório. Além de outros itens básico que encontramos em carros inferiores ao Cobalt. Um dos piores e mais simples é a necessidade de entregar a chave do carro ao frentista para abastecer. De qualquer forma é um item interessante, e o preço até está justo.
Mesmo porque além do carro sair de fábrica sem este item, o que deve ser pesadelo dos taxistas é quando você tem a necessidade de abrir o porta malas, e através da chave, tem que desligar o carro e retirar a chave da ignição, ao contrário não abre. Absurdo.
Penso que a GM possa ter cometido esta e outras cagadas pelo fato do valor do carro ficar próximo ao valor do Novo Prisma, se resolvem colocar este e outros itens a mais no carro, o valor iria subir demais em relação ao Novo Prisma. Eu mesmo fui com intensão de comprar o Novo Prisma, e comprei o Cobalt pela proximidade de valores. Além da potencia do motor ter pesado bastante também.
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