[ar condicionado] Colocação/Troca do Filtro do Ar Condicionado

[badmask]

Não sabia que não tinha este filtro, irei providenciar também.

[norbalino]

(01/05/2013 23:32)Edimor Escreveu:  

(26/04/2013 16:44)RafadePaula Escreveu:  Muito boa essas informações. O filtro coloca em que posição, com as aletas pra cima msm ???

Valeu !!!

Olá.

Verifique nas instruções se as setas se referem ao sentido do fluxo de ar ou a instalação. O que instalei no meu é da MicronAir e eles pedem que a setas sejam colocadas na direção que o ar circula (no Cobalt é de cima para baixo),

Abraço.

Confere Edimor! Pra confirmar o sentido do fluxo de ar, basta ligar o carro, retirar a tampa do filtro de cabine e colocar um pedaço de papel. A posição correta do filtro é com a SETA para BAIXO.

[Admin]

Tópico movido para a área de tutoriais e título alterado para o padrão da área.

[FABIO EDUARDO]

estarei providenciando o mais rapido possivel tambem,que coisa mais bizarra não vir com um filtro desses.estou pensando seriamente em sair da gm e passar para um importado como o lancer gt

[marcelok5]

Lancer GT é uma categoria muito acima do Cobalt. O correto seria comparar com cruze, civic, fusion, etc, e pode ter certeza que esses vem com filtro. Por ter um acabamento acima da media para a sua categoria, o cobalt passa a impressão de ser um carro que deveria vir não só com o filtro, mas com todos os acessorios que "a gente" já instalou aqui no forum. No entanto é o já me falaram: "Não se iluda com um acabamento superior, o Cobalt ainda é um sedan de entrada." Infelizmente o mercado automotivo brasileiro está tão atrasado que com um minimo aumento na qualidade a GM conseguiu me (eu e meus pais) iludir e pensar que o cobalt seria um sedan medio premium.

[Admin]

O Cobalt não tem acabamento "acima da média para sua categoria"... o acabamento dele é a média da categoria... na categoria o único um pouquinho, veja bem, UM POUQUINHO abaixo é o Logan, que é o primeiro carro da categoria lançado aqui no Brasil e está pagando com sua idade, mas daqui a 3 meses as coisas vão mudar.

[marcelok5]

Eu me expressei mal, o comentário só é valido para 2011/2012. Nesta época eu tinha um celta e precisava vender antes de virar o ano pra tabela não baixar. Dentre as opções que eu tinha além do cobalt estavam o Siena antigo (não o Grand), o Fiesta sedan antigo (motor rocan), o Voyage antigo e o Versa. Vendo as opções o cobalt era o que tinha o melhor acabamento. Hoje em dia eu concordo que o acabamento dele é a media.

[Andre Teixeira]

(10/04/2013 12:13)mauricio Escreveu:  Dei uma olhada no meu aqui, não vem filtro. Vou ver se acho na Mercadocar, para quem é de São Paulo, penso ser a melhor opção. Agora uma coisa é certa, a engenharia acertou o lugar, por que no corsa que tinha antes, era de f....

O Corsa realmente é mais dificil, mas o que me deixou preocupado é que com o decorrer das trocas a presilia de encaixe da lateral pode quebrar.

[Admin]

(14/06/2013 16:11)marcelok5 Escreveu:  Eu me expressei mal, o comentário só é valido para 2011/2012. Nesta época eu tinha um celta e precisava vender antes de virar o ano pra tabela não baixar. Dentre as opções que eu tinha além do cobalt estavam o Siena antigo (não o Grand), o Fiesta sedan antigo (motor rocan), o Voyage antigo e o Versa. Vendo as opções o cobalt era o que tinha o melhor acabamento. Hoje em dia eu concordo que o acabamento dele é a media.

Pessoalmente eu não considero o Fiesta Sedan, Voyage e Siena concorrentes do Cobalt, ambos são muito pequenos.

[RafadePaula]

O que pode acontecer de usar o meu Ar, sem colocar o filtro ???